– Більше половини країни, 30 штатів, наразі оголосили, що призупинять подальше встановлення суперечливої ​​системи огорож на дорогах по всій країні після того, як критики заявили, що це було прикриттям небезпечної зміни конструкції огорожі, яка спричинила майже десяток років тому.
Присяжні Техасу раніше цього місяця встановили, що виробник огорож Trinity Industries обдурив уряд, внісши зміни в 2005 році, не повідомивши про це федеральних чи державних транспортних чиновників, і багато штатів оголосили мораторій на нові огорожі ET-Plus. Потім Trinity було зобов’язано виплатити близько 175 мільйонів доларів. відшкодування збитків – сума, яка, як очікується, збільшиться втричі відповідно до закону.
Тридцять штатів заявили, що більше не встановлюватимуть систему ET-Plus, а нещодавно додалися Кентуккі, Теннессі, Канзас, Джорджія та рідний штат Трініті Техас. Минулого тижня штат Вірджинія заявив, що працює над планами зняти огорожі з автомагістралей. , але подумає про те, щоб залишити їх на місці, якщо Trinity зможе довести, що змінені версії безпечні.
Система ET-Plus була предметом розслідування ABC News “20/20″ у вересні, у якому розглядалися заяви жертв ДТП про те, що модифіковані огорожі можуть працювати несправно, якщо транспортний засіб зіткнеться спереду. Замість того, щоб роз’єднати та поглинути удар, згідно з проектом, огорожа «замикається» і проходить прямо через автомобіль, у деяких випадках відрізаючи кінцівки водія.
Відповідно до внутрішнього електронного листа, отриманого ABC News, представник компанії підрахував, що одна конкретна зміна — зменшення шматка металу на кінці огорожі з 5 дюймів до 4 дюймів — заощадить компанії 2 долари на огорожі., або 50 000 доларів на рік.
Федеральна адміністрація автомобільних доріг дала Trinity термін до 31 жовтня, щоб подати плани краш-тестів огорожі або зіткнутися з планами призупинення продажів по всій країні. Деякі з 28 штатів заявили, що заборона ET-Plus діє принаймні до результатів цих аварій. тести доступні.
Трініті завжди стверджувала, що огорожі безпечні, зазначивши, що FHWA схвалила використання переглянутих огорож у 2012 році після того, як підняла питання щодо модифікацій. Компанія планує оскаржити вердикт у Техасі, попередньо заявивши ABC News, що має «високу впевненість». у продуктивності та цілісності системи ET-Plus.