Рано вранці 26-го числа міст у Балтиморі, важливому порту на східному узбережжі Сполучених Штатів, постраждав від зіткнення з контейнеровозом. Чому, здавалося б, міцна сталева конструкція мосту зламалася та повністю обвалилася після того, як її просто зіткнувся з контейнеровозом? Нещодавно експерти з багатьох установ проаналізували конструкцію мосту.

За даними Федерального управління автомобільних доріг, у Сполучених Штатах налічується понад 16 800 таких мостів, схильних до руйнування, включаючи деякі відомі мости, такі як Бруклінський міст у Нью-Йорку, Мангеттенський міст та міст Золота Брама у Сан-Франциско. Американські експерти з мостів заявили, що ці сталеві мостові конструкції класифікуються як «критичні до руйнування» та не мають конструктивної резервування, що означає, що якщо ключовий компонент або частина мосту обвалиться, вся конструкція може бути «затягнута вниз».

Міністр транспорту США Піт Буттіджедж раніше заявив, що конструкція обваленого мосту в Меріленді не витримає прямого удару судна вагою приблизно 200 мільйонів фунтів, або приблизно 90 700 тонн, об одну з ключових опор мосту. Удару, який це спричиняє.

Однак багато інженерів-мостобудівників зазначили, що, незважаючи на конструкцію, відповідним відомствам все ще потрібно проаналізувати, чи було вжито достатніх заходів безпеки для запобігання аваріям. Це включає те, чи можна було запобігти удару судна, що втратило керування, об опори мосту, або чи міг би міст поглинути удар, не обвалившись.

Експерти з мостів зазначили, що, судячи з фотографій, навколо опор мосту, про який йдеться, встановлено небагато захисних систем, і що на іншому мосту неподалік нещодавно оновлюється система захисту від зіткнень суден, але невідомо, чому на мосту, про який йдеться, її не було до інциденту. Вжити аналогічних заходів щодо покращення. Однак експерти з мостів наголосили, що їм потрібно дочекатися завершення розслідування Національної ради з безпеки на транспорті, щоб дізнатися, які заходи могли б пом'якшити наслідки зіткнення.