Того вересня, майже через тиждень після проливних дощів, які обрушилися на штат, тисячі жителів Колорадо були змушені евакуюватися зі своїх домівок. В результаті повені та селевих потоків загинуло 10 людей. Барнхардт пригадує, як побачив машини та сусідські будинки, що проносилися повз нього, наче дитячі іграшки, біля його будинку біля Сент-Пітер. Врейн-Крік.
Тепер, майже через дев’ять років, каньйон біля нього повністю відновився. Ділянку шосе Колорадо 7, яку змило водою, було засипано. Вчені створили нову систему водно-болотних угідь, розроблену таким чином, щоб протистояти майбутнім повеням.
Такі мешканці, як Барнхардт, відчувають полегшення, що будівельний конус нарешті зник.
«Нам більше не потрібен супровід лише для того, щоб дістатися до дому та назад, — сказав він з усмішкою. — І ми можемо вийти з під’їзду».
Мешканці та офіційні особи Департаменту транспорту Колорадо зібралися в четвер, щоб відсвяткувати відновлення шосе 7 між Ліоном і Естес-Парк напередодні вихідних у День пам’яті.
Розмовляючи з присутніми, регіональний директор CDOT Хізер Педдок сказала, що ремонт шосе є останнім із понад 200 окремих проектів, які штат взяв на себе після повені.
«З точки зору того, як швидко штати оговтуються від подібних катастроф, відновлення того, що було пошкоджено протягом дев’яти років, є справді важливим, можливо, навіть історичним», — сказала вона.
Понад 30 міст і округів від Ліона до Далекого Сходу до Стерлінга повідомили про серйозні повені під час події. За оцінками CDOT, з того часу витратили понад 750 мільйонів доларів на ремонт доріг. Місцеві органи влади витратили мільйони доларів.
Відразу після повені бригади зосередилися на тимчасовому ремонті пошкоджених доріг, таких як шосе 7. Латки допомагають відкрити дороги, але роблять їх вразливими до несприятливих погодних умов.
Каньйон Сент-Врейн є останнім у списку постійного обслуговування CDOT, оскільки це один із найменш завантажених державних коридорів на Фронт-Рейндж. Він з’єднує Ліон з Естес-Парк і кількома меншими гірськими громадами, такими як Елленс-Парк і Уорд. Проїжджає близько 3000 транспортних засобів через цей коридор щодня.
«Громада тут справді виграє найбільше від цього повторного відкриття, — сказав Педдок. — Це також величезний рекреаційний коридор.Тут багато їздять на велосипедах, і багато рибалок нахлистом приїжджають сюди, щоб скористатися річкою».
Постійний ремонт шосе 7 розпочався у вересні, коли CDOT закрив його для громадськості. За вісім місяців після цього бригади зосередили свої зусилля на 6-мильній ділянці дороги, яка найбільше постраждала від повені.
Робітники відновили асфальтове покриття, яке було покладено на дорозі під час аварійного ремонту, додали нові огорожі вздовж узбіччя та вирили нові каменепадні траншеї, серед іншого. Єдині ознаки пошкоджень від повені – це сліди від води на стінах каньйону.
У деяких районах водії можуть також побачити купи викорчованих стовбурів дерев біля дороги. Провідний інженер-менеджер проекту CDOT Джеймс Зуфолл сказав, що будівельникам цього літа, можливо, доведеться перекрити кілька смуг, перш ніж наносити останні штрихи на дорогу. дороги, але вона залишатиметься відкритою постійно.
«Це прекрасний каньйон, і я радий, що люди повертаються сюди, — сказав Зуфар. — Це прихована перлина в окрузі Боулдер».
Команда вчених працювала з будівельними бригадами, щоб відновити понад 2 милі річки Сент-Врейн-Крік. Русло річки різко змінилося під час повені, популяція риби вимерла, а також безпека мешканців.
Команди реставраторів привезуть валуни та бруд, змиті паводковими водами, і відновлять сильно пошкоджені частини по частинах. Готовий продукт має виглядати як природне русло річки, водночас спрямовуючи майбутні паводкові води від нової дороги, – сказав Корі Енген, президент річкової будівельної компанії Flywater, яка відповідає за роботи.
«Якщо нічого не робити з річкою, ми прикладаємо занадто багато сили до дороги та ризикуємо завдати ще більшої шкоди», — сказав Енген.
Проект відновлення річки обійшовся приблизно в 2 мільйони доларів. Щоб сформувати проект, інженери покладалися на скелі та бруд, які вже були в каньйоні після повені, сказала інженер з відновлення Stillwater Sciences Рей Браунсбергер, яка консультувала проект.
«Нічого не було імпортовано, — сказала вона. — Я думаю, що це додає загальної цінності екологічного покращення».
Останніми місяцями команда задокументувала повернення популяції струмкової форелі до струмка. Також повернулися товсторогі вівці та інші місцеві тварини.
Цього літа також планують висадити понад 100 дерев уздовж русла річки, що допоможе створити верхній шар ґрунту на території.
Незважаючи на те, що рух транспортних засобів дозволено повернутися до шосе 7 цього місяця, велосипедистам доведеться почекати до цієї осені, щоб вирушити на дорогу через триваючі будівельні роботи.
Мешканка Боулдера Сью Прант штовхала свій гравійний велосипед у відпустку з кількома друзями, щоб спробувати його.
Це шосе є важливою частиною регіональних велосипедних маршрутів, якими користуються дорожні велосипедисти. За її словами, Плант та інші члени велосипедної спільноти виступали за те, щоб ширші плечі стали частиною реконструкції.
«Я не знаю, наскільки це круто, тому що минуло так багато часу, — сказала вона. — Це 6 миль, і все це в гору».
Багато присутніх мешканців сказали, що вони загалом задоволені остаточним виглядом дороги, хоча на її остаточне відновлення знадобилося дев’ять років. Менше 20 мешканців у 6-мильному районі постраждали від нещодавнього восьмимісячного закриття дороги Каньйон Сент-Фран, CDOT сказав.
Барнхарт сказав, що планує провести решту свого життя в будинку, який він купив 40 років тому, якщо це дозволить природа.
«Я просто готовий заспокоїти ситуацію, — сказав він. — Ось чому я взагалі переїхав сюди».
Вам цікаво, що в біса відбувається в ці дні, особливо в Колорадо. Ми можемо допомогти вам не відставати. Lookout — це безкоштовна щоденна електронна розсилка з новинами та подіями з усього Колорадо. Підпишіться тут і побачимося завтра вранці!
Листівка Колорадо – це знімок нашого барвистого звукового стану. Вони коротко описують наших людей і місця, нашу флору та фауну, а також наше минуле та сьогодення з усіх куточків Колорадо. Послухайте зараз.
Щоб доїхати до Колорадо, потрібно цілий день, але ми впораємося з цим за лічені хвилини. Наш інформаційний бюлетень дає вам глибше розуміння музики, яка впливає на ваші історії та надихає вас.