КУАЛА-ЛУМПУР (29 липня): Prestar Resources Bhd досягає успіху, зберігаючи відносно низький рівень присутності, оскільки сталеливарна промисловість втрачає свій блиск через низьку маржу та уповільнення попиту.
Цього року на зростаючий ринок Східної Малайзії вийшов добре налагоджений бізнес з виробництва сталевої продукції та обладнання для захисних огороджень.
Компанія Prestar також дивиться в майбутнє, співпрацюючи з лідером галузі Murata Machinery, Ltd (Японія) (Muratec) для надання додаткових рішень для автоматизованих систем зберігання та вилучення (AS/RS).
Раніше цього місяця компанія Prestar оголосила про виграш замовлення вартістю 80 мільйонів ринггітів на постачання дорожніх бар'єрів для ділянки Саравак автомагістралі Пан-Борнео протяжністю 1076 км.
Це забезпечує присутність групи для майбутніх перспектив на Борнео, а ділянка Сабах 786-кілометрової автомагістралі також буде доступна протягом наступних кількох років.
Керуючий директор Prestar Group Датук Тох Ю Пенг (фото) заявив, що також існує перспектива з'єднання прибережних доріг, тоді як план Індонезії перенести свою столицю з Джакарти до міста Самарінда в Калімантані може забезпечити довгострокову безперервність.
Він сказав, що досвід групи у Західній Малайзії та Індонезії дозволить їй скористатися можливостями, що там відкриваються.
«Загалом, перспективи для Східної Малайзії можуть тривати ще від п'яти до десяти років», – додав він.
На півострові Малайзія компанія Prestar у найближчі роки планує будівництво ділянки автомагістралі Central Spine Highway, а також проектів автомагістралі Klang Valley Highway, таких як DASH, SUKE та швидкісної автомагістралі Setiawangsa-Pantai (раніше відомої як DUKE-3).
Коли То запитали про суму тендеру, він пояснив, що в середньому на кілометр швидкісної дороги потрібно 150 000 ринггітів.
«У Сараваку ми отримали п’ять посилок з десяти», – навів він приклад. Prestar є одним із трьох затверджених постачальників у Сараваку, Пан Борнео. То наполягає на тому, що Prestar контролює 50 відсотків ринку на півострові.
За межами Малайзії Prestar постачає огорожі до Камбоджі, Шрі-Ланки, Індонезії, Папуа-Нової Гвінеї та Брунею. Однак Малайзія залишається основним джерелом 90% доходу від сегмента огорож.
Також постійно існує потреба в ремонті доріг через аварії та роботи з розширення доріг, сказав Тох. Група постачає продукцію для обслуговування швидкісної автомагістралі Північ-Південь вже вісім років, генеруючи понад 6 мільйонів ринггітів щорічно.
Наразі бізнес з виробництва огорож становить близько 15% річного обороту групи, який становить близько 400 мільйонів ринггітів, тоді як виробництво сталевих труб залишається основним бізнесом Prestar, забезпечуючи близько половини доходу.
Тим часом, Prestar, чий бізнес зі сталевих каркасів становить 18% доходу групи, нещодавно уклала партнерство з Muratec для розробки системи AS/RS, і Muratec постачатиме обладнання та системи, а сталеві каркаси закуповуватиме виключно у Prestar.
Використовуючи торговельну площадку Muratec, Prestar може постачати стелажі на замовлення – до 25 метрів – для високоякісних та швидкозростаючих секторів, таких як електротехніка та електроніка, електронна комерція, фармацевтика, хімія та холодильні камери.
Це також засіб захисту стиснутих марж, незважаючи на участь у виробництві сталі в середньому та нижньому технологічному ланцюжку.
За фінансовий рік, що закінчився 31 грудня 2019 року (фінансовий рік 2019), валова рентабельність Prestar становила 6,8% порівняно з 9,8% у 2018 фінансовому році та 14,47% у 2017 фінансовому році. В останньому кварталі, що закінчився у березні, вона відновилася до 9%.
Тим часом дивідендна дохідність також становить скромні 2,3%. Чистий прибуток за 2019 фінансовий рік знизився на 56% до 5,53 млн ринггітів порівняно з 12,61 млн ринггітів роком раніше, тоді як дохід знизився на 10% до 454,17 млн ​​ринггітів.
Однак остання ціна закриття групи становила 46,5 сена, а коефіцієнт ціна/прибуток – 8,28, що нижче за середній показник по сталеливарній та трубопровідній галузі в 12,89.
Баланс групи є відносно стабільним. Хоча більший короткостроковий борг становив 145 мільйонів рингітів порівняно з 22 мільйонами рингітів готівкою, основна частина боргу була пов'язана з торговим центром, який використовувався для закупівлі матеріалів за готівку в рамках характеру бізнесу.
Тох сказав, що група працює лише з клієнтами з хорошою репутацією, щоб забезпечити безперебійне стягнення платежів. «Я вірю в дебіторську заборгованість та грошовий потік», – сказав він. «Банки дозволили нам обмежити себе 1,5-кратним [чистим борговим капіталом], а нам – 0,6-кратним».
З огляду на те, що Covid-19 спустошить бізнес до кінця 2020 року, два сегменти, які досліджує Prestar, продовжують працювати. Бізнес огорож може отримати вигоду від урядових зусиль щодо інфраструктурних проектів для підтримки економіки, тоді як бум електронної комерції вимагає розгортання більшої кількості систем AS/RS повсюди.
«Той факт, що 80% власних стелажних систем Prestar продається за кордоном, свідчить про нашу конкурентоспроможність, і тепер ми можемо розширюватися на такі сформовані ринки, як США, Європа та Азія».
«Я думаю, що в переробній промисловості є можливості, оскільки витрати в Китаї зростають, а торговельна війна між США та Китаєм є давньою проблемою», – сказав Тох.
«Нам потрібно скористатися цим вікном можливостей… і співпрацювати з ринком, щоб підтримувати стабільність наших доходів», – сказав Тох. «У нас стабільність в основному бізнесі, і тепер ми визначили напрямок [у напрямку виробництва з доданою вартістю]».
Авторське право © 1999-2023 The Edge Communications Sdn. LLC 199301012242 (266980-X). Усі права захищено.